製品完成日 ： 2014年12月4日工程内履歴 ： なしロギング SC

製品完成日 ： 2014年12月4日
工程内履歴 ： なし

ロギング
SC/ジャム履歴 ： なし

市場実施内容
・市場情報
ドラム駆動部寄よりキーキー音発生

・処置内容
手付かず

・QISSデータ
2015年9月17日 ： 納入設置
2015年9月18日 ： コール｜駆動部異音｜点検｜処置前と同じ


【再現確認】
初期確認（電源OFF/ON＋A45枚出力×5回） ⇒ 通紙時キーキー音発生/再現


【調査】
・異常音発生箇所絞込み
①OutputCheckにてドラムモータ駆動時にキーキー音が発生することを確認
②PCDUなしでドラムモータ駆動させ、キーキー音発生 ⇒ 本体駆動側に原因がある
③ドラム駆動モータを取り外し、ギアを動かしてキーキー音発生
④ギアを動かしながら音を追い、廃トナー処理部よりキーキー音が発生していることを確認

・異常音発生原因調査
廃トナー処理部の駆動ギア
プーリ：ねじ歯車：リサイクル：アイドラ（AB033800）
よりキーキー音が発生していることを確認

駆動ギア観察し、内径にトナーに似た粉末状の異物付着を確認
異物が軸とギアの間に入り込んだことで、ギア駆動時に擦れてキーキー音が発生している。
（写真は添付のExcelファイル参照）

・異物分析
ギア内径に付着した異物を成分分析すると、主な組成としてニッケル/リンを示した。
これはギアの軸となっているAA141802（スタッド：ねじ歯車）の表面処理である
無電解ニッケルめっき（ELp/Ni-P3）と同じ物性であり、異物は軸の表面処理が削れたものと判断する。
（詳細は添付のWordファイル参照）

・ギア内径/軸外径測定
ギア内径/軸外径共に公差内となっており、寸法差による削れでは無いことを確認
（測定結果は添付のExcelファイル参照）


【結論】
キーキー音は、プーリ：ねじ歯車：リサイクル：アイドラ（AB033800）に付着した、
スタッド：ねじ歯車（AA141802）の表面処理剤が、プーリ回転時にスタッドと擦れることで発生している。

プーリの材質（POM）の硬度からはスタッドを削ることは考えにくく、
スタッド-プーリ間に何らかの異物が入り込んでいた可能性があるが、
成分分析にてニッケル/リン以外の物性は検出されず
表面処理が削られた原因についてはRMTへ二次解析として調査を依頼する。




二次解析部品
部品 ： ブラケット：廃トナー処理系：本体組付：組立
部番 ： D2026511

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผลิตภัณฑ์เสร็จสมบูรณ์วัน: 12/4/2014กระบวนการในประวัติศาสตร์: ไม่มีเข้าสู่ระบบ SC / แยมประวัติ: ไม่มีแนวทางการตลาด -ตลาดข้อมูล รุ่น squealing เสียงมากกว่ากลองขับเคลื่อน CDN รายละเอียด•รักษา สิ่งอำนวยความสะดวก ข้อมูล QISS 9/17/2015: ติดตั้ง 9/18/2015: โทร | ขับขี่เสียงรบกวนของการ | เครื่อง | เท่ากับรักษาก่อน[ธนบัตร] เริ่มต้นเครื่อง (เพาเวอร์ออฟ / ใน + A ผล 45 x 5) ⇒ผ่านกระดาษ: รุ่น squealing เสียง / การทำซ้ำ[แบบสำรวจ] -เสียงความผิดปกติเกิดขึ้นซึ่งรายละเอียด (1) ทำให้แน่ใจว่า ที่ squeaked ระหว่างกลองมอเตอร์ไดรฟ์ที่ Otptcheck (2) ไม่ มีกลอง PCDU มอเตอร์ไดรฟ์และ⇒เสียงรุ่น squealing ทำให้ควบคุมร่างกายด้าน (3) เอามอเตอร์ไดรฟ์กลอง เกียร์ทำให้เสียงรุ่น squealing (4) ติดตามเสียงขณะย้ายเกียร์ที่พบเสียง squeaking จากการประมวลผลหมึกเสีย ตรวจสอบเสียงผิดปกติเกิดขึ้น ขับรถเกียร์ของหมึกเสียการประมวลผล รอก: ข้ามเกียร์ helical: รีไซเคิล: ทำ (AB033800) Squeaking มากกว่าเสียงที่เกิดขึ้นดู ตรวจสอบไดรฟ์เกียร์ และสังเกต เส้นผ่าศูนย์กลางคล้ายกับผงผงอนุภาคต่าง ๆ วัตถุตกระหว่างเพลาและเกียร์ที่สวมใส่ในระหว่างเกียร์ขับเคลื่อน พบเสียง squeaking (แนบรูปภาพอ้างอิงแฟ้ม Excel) -วิเคราะห์เรื่องต่างประเทศ เกียร์วิเคราะห์การปนเปื้อนเส้นผ่าศูนย์กลาง และแสดงให้เห็นว่านิกเกิลและฟอสฟอรัสเป็นองค์ประกอบที่สำคัญ นี่คือพื้นผิวของ AA141802 ได้กลายเป็น แกนของเกียร์เกียร์สกรู (สลักเกลียว) ใช้ไฟฟ้านิกเกิลชุบ (ELp/Ni-P3) และเหมือนกับผิวแกนประดิษฐ์ต่างประเทศจะกำหนด (สำหรับรายละเอียด ดูแนบไฟล์ Word) -เส้นผ่าศูนย์กลางเกียร์ / วัดเส้นผ่าศูนย์กลางแกน มีเกียร์เจาะ / เพลาเส้นผ่านศูนย์กลางยอมรับในทั้งสอง ตาม drummers เบี่ยงเบนไม่แน่ใจ (วัดอยู่ในอ้างอิงแฟ้ม Excel ที่แนบ)[สรุป] เสียงเหมือน Chipmunks ปฏิบัติตามทำ (AB033800): รีไซเคิล: ข้ามเกียร์ helical และรอก หมาก: เป็นสกรูเกียร์ (AA141802) พื้นผิวรักษาแทนรอกหมุนที่แกน และถูกับมัน น่า whittling หมากจากความแข็งของวัสดุรอก (ป้อม) พฤษภาคมมีวัตถุใด ๆ ต่างเป็นหมากลูกรอก ไม่พบคุณสมบัติของนิกเกิล / วิเคราะห์ส่วนผสมของฟอสฟอรัส เกี่ยวกับผิวแกะสลักทำ RMT จะเป็นวิเคราะห์รองรับส่วนประกอบวิเคราะห์รอง ส่วนประกอบ: วงเล็บระบบหมึกเสีย: บอดี้แอสเซมบลี: แอสเซมบลี ส่วนหมายเลข: D2026511

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สินค้าเสร็จสิ้นวันที่: 4 ธันวาคม 2014
ในประวัติศาสตร์กระบวนการ: ไม่มีการเข้าสู่ระบบSC / ประวัติศาสตร์แจม: ไม่มีเนื้อหาการดำเนินการตลาดและข้อมูลการตลาดกลองหน่วยไดรฟ์ที่ใกล้ที่สุดกว่าการรับสารภาพที่เกิดขึ้นเนื้อหาการรักษาแตะต้อง· QISS ข้อมูล17 กันยายน 2015: การติดตั้งการจัดส่งที่18 กันยายน 2015: สอบถาม | หน่วยไดรฟ์เสียงผิดปกติ | ตรวจสอบ | การรักษาก่อนที่เดียวกัน[ยืนยันการทำสำเนา] ยืนยันครั้งแรก (พาวเวอร์ปิด / เปิด + A45 แผ่นผลผลิต× 5 ครั้ง) ⇒ป้อนกระดาษในระหว่างการรับสารภาพรุ่น / ทำสำเนา[สืบสวน ] ที่เกิดขึ้นตั้งเสียงผิดปกติแคบลงเมื่อกลองมอเตอร์ขับเคลื่อนด้วยเสียง①OutputCheckรับสารภาพเป็นแน่ใจว่าที่เกิดขึ้นได้รับอนุญาตให้กลองมอเตอร์ไดรฟ์โดยไม่ต้อง②PCDUมีสาเหตุที่จะรับสารภาพที่ก่อให้เกิดเสียง⇒ด้านไดรฟ์ของร่างกายเอา③กลองมอเตอร์ไดรฟ์เกียร์ย้ายที่สร้างการรับสารภาพทำตามเสียงในขณะที่การย้าย④เกียร์เสียหน่วยประมวลผลหมึกยืนยันว่าเสียงซัดทอดถูกสร้างขึ้นจากการเกิดเสียงผิดปกติการตรวจสอบของเสียส่วนการประมวลผลหมึกของเกียร์ขับรถลูกรอก: เกียร์สกรู: รีไซเคิล: คนขี้เกียจ (AB033800) เสียงการรับสารภาพแน่ใจว่าสร้างขึ้นจากการสังเกตเกียร์ขับสิ่งแปลกปลอมติดแป้งยืนยันคล้ายกับหมึกเส้นผ่าศูนย์กลางภายในโดยการป้อนระหว่างสิ่งแปลกปลอมของเพลาและเกียร์และถูในเวลาของไดรฟ์เกียร์เสียงที่เกิดขึ้นการรับสารภาพ (อ้างอิงรูปภาพไฟล์ Excel เพื่อประกอบ) การวิเคราะห์เรื่องต่างประเทศเมื่อมีวัตถุแปลกปลอมที่แนบมากับเกียร์เส้นผ่าศูนย์กลางภายในเพื่อวิเคราะห์องค์ประกอบพบนิกเกิล / ฟอสฟอรัสเป็นองค์ประกอบหลัก AA141802 นี้ได้กลายเป็นแกนของเกียร์: คือการรักษาพื้นผิวของ (เกียร์สกรูสตั๊ด) เป็นคุณสมบัติทางกายภาพเช่นเดียวกับชุบนิกเกิลไฟฟ้า (ELP / Ni-P3) สิ่งแปลกปลอมจะถูกกำหนดว่าการรักษาพื้นผิวของเพลาจะโกน ไปยัง (สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับแนบไฟล์อ้างอิง Word) เกียร์เส้นผ่าศูนย์กลางภายใน / วัด Jiku-ไก径ได้กลายเป็นความอดทนเข้าเกียร์ที่เส้นผ่าศูนย์กลางภายใน/ ปิดแกน径共เพื่อให้แน่ใจว่ามันไม่ได้เป็นขูดโดยความแตกต่างมิติ(ดูแฟ้ม Excel ที่มาพร้อมกับผลการวัด) สรุปเสียงรับสารภาพ, ลูกรอก: เกียร์สกรู: รีไซเคิล: ยึดมั่นในคนขี้เกียจ (ที่ AB033800), สตั๊ด: ตัวแทนการรักษาพื้นผิวของเกียร์สกรู (AA141802) เกิดขึ้นในถูกับสตั๊ดที่ในช่วงเวลาของการหมุนลูกรอก มันไม่น่ามาจากความแข็งของลูกรอกที่ทำจาก (POM) ที่จะตัดกระดุม, กระดุม - แม้ว่ามันจะเป็นไปได้ว่าสารที่ต่างประเทศได้ทะลุระหว่างรอกที่คุณสมบัติทางกายภาพอื่นๆ นอกเหนือจากนิกเกิล / ฟอสฟอรัสโดยการวิเคราะห์องค์ประกอบไม่พบพื้นผิวสำหรับสาเหตุของกระบวนการที่ได้รับการโกนขอให้สำรวจการวิเคราะห์รอง RMT การวิเคราะห์องค์ประกอบรองส่วนยึด: ใช่ระบบการประมวลผลหมึกด้วยการชุมนุมของร่างกาย: การชุมนุมหมายเลขชิ้นส่วน: D2026511

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

製品完成日 : 2014 年 12 月 4 日
工程内履歴 : なし

ロギング
D / ジャム履歴 : なし市場実施内容






・市場情報ドラム駆動部寄よりキーキー音発生・処置内容手付かず

・ qiss データ
2015 年 9 月 17 日 : 納入設置
2015 年 9 月 18 日 : コール｜駆動部異音｜点検｜処置前と同じ



初期確認 ( 電源【再現確認】ปิด / เปิด＋ a45 枚出力× 5 回 ) ⇒通紙時キーキー音発生 / 再現




【調査】・異常音発生箇所絞込みกลองมอเตอร์ขับเคลื่อนเพื่อสร้าง outputcheck ผ่านไป [ 1 ] เมื่อกลองขับมอเตอร์ โดยยืนยันว่า pcdu , สารภาพถูกสร้างขึ้นที่ตัวหลัก 3 ออกจากกลองขับมอเตอร์ ในขณะที่การย้ายในเสียงแหลมถูกสร้างขึ้นที่ย้ายเกียร์ , เกียร์ตรวจสอบสาเหตุและเสียงผิดปกติที่สร้างขึ้น ที่ทิ้งขยะของชุดเกียร์ขับที่ลูกรอกของการเกิดขึ้นของเสียงแตกเสียงโดยหมึกรีไซเคิลการประมวลผล : : : เกียร์พัง ( AB 033800 คนรวมทั้งการขับรถเกียร์ได้รับการยืนยัน โดยสังเกตที่แหลม , เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของผงแป้งจะคล้ายกับเรื่องต่างประเทศ ยืนยันว่าระหว่างเกียร์และเพลาลงแรงเสียดทานที่สร้างขึ้นแหลมเสียงขณะขับรถเกียร์ รูป ( ดูไฟล์แนบ Excel ริ สิ่งแปลกปลอม วิเคราะห์เกียร์ภายในที่สิ่งแปลกปลอม ยึดมั่นในการวิเคราะห์ ส่วนประกอบ องค์ประกอบของนิกเกิล และฟอสฟอรัส ที่นี้และเพลาเกียร์เป็น AA ( 141802 แกนเฟืองสกรู ) คือการรักษาพื้นผิวการชุบนิเกิลแบบไม่ใช้ไฟฟ้า และ ELP ฉันหน้า 3 ) และเดียวกัน คุณสมบัติ และสิ่งแปลกปลอมออกและการรักษาพื้นผิวของเพลา ( ไม่ยืนยันรายละเอียดของไฟล์แนบอ้างอิงคำและเส้นผ่านศูนย์กลางเส้นผ่าศูนย์กลางด้านนอกริเฟืองเพลาเฟืองเพลาที่ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางภายในและการวัดเส้นผ่านศูนย์กลางของมิติ และความอดทน และความแตกต่างในไฟล์แนบอ้างอิง Excel )



. 【สรุป】ลูกรอกสกรูเกียร์ : : : ผลของการวัด ( กลอง AB 033800 สตั๊ดที่เป็นไปตาม :สินค้า : เสร็จในเดือนธันวาคม ในขั้นตอนของประวัติศาสตร์ : D แจมที่ไม้ดีประวัติศาสตร์โดยไม่ยอมเสียงรุ่นและการรักษาด้วยมือของตลาดโดยเพลินข้อมูลตลาดที่กลองขับรถส่วนและข้อมูลที่ qiss 2015 , กันยายน 17 : ติดตั้งอุปกรณ์ในวันเดียวกัน 18 กันยายน : ก่อนการรักษา และการตรวจสอบหน่วยเสียงไดรฟ์โทรมายืนยันทุกคน



【การสืบพันธุ์】แต่เช้า ( หรือแหล่งจ่ายไฟออก - ออก 45 × 5 ) เมื่อแผ่นถูก


【แหลมรุ่นการสืบพันธุ์แบบ】
ที่ผิดปกติและเสียงที่เกิดจาก .กลุ่ม : กลุ่มนี้จ่ายตั้งกระทรวง D2026511

" :