Revival had to relocate a lot of th

Revival had to relocate a lot of the electrics and electronics, and have used shrouding to prevent problems with heat. They’ve also ditched the front plastic engine cover, beating a new one out of aluminum.
The exhaust pipes are equal-length stainless steel, and under the tank they’ve been wrapped with five different metal and fiberglass panels. Since the pannier is on the right, the exhaust crosses over to the left, and it’s terminated with a custom silencer that can be tuned for backpressure and noise with baffled discs—Supertrapp-style.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ฟื้นฟูการย้ายไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ และใช้ shrouding เพื่อป้องกันปัญหาความร้อนได้ นอกจากนี้พวกเขายังได้ ditched ปกพลาสติกเครื่องหน้า ตีอันใหม่จากอลูมิเนียมท่อไอเสียสเตนเลสความยาวเท่ากับ และภายใต้ถัง พวกเขาได้ถูกห่อ ด้วยโลหะต่าง ๆ และแผ่นใยแก้วห้า ตั้งแต่ pannier อยู่ด้านขวา ไอเสียข้ามไปทางซ้าย และจบ ด้วยทัณฑฆาตเองที่สามารถปรับสำหรับ backpressure และเสียงกับดิสก์ baffled — Supertrapp-ลักษณะการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การฟื้นฟูต้องย้ายจำนวนมากของการไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์และได้ใช้ shrouding เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดปัญหากับความร้อน พวกเขายังได้ทิ้งฝาครอบเครื่องยนต์พลาสติกด้านหน้าเต้นใหม่จากอลูมิเนียม.
ท่อระบายอากาศมีความยาวเท่ากับสแตนเลสและภายใต้ถังที่พวกเขาได้รับการห่อด้วยห้าโลหะที่แตกต่างกันและการติดตั้งไฟเบอร์กลาส ตั้งแต่กระจาดอยู่ทางด้านขวาไอเสียข้ามไปทางซ้ายและก็สิ้นสุดลงด้วยตัวเก็บเสียงที่กำหนดเองที่สามารถติดตาม backpressure และเสียงกับงงงันแผ่น-Supertrapp สไตล์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ฟื้นฟูมีจำนวนมากของไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์และมีการใช้ในการป้องกันปัญหากับความร้อน พวกเขาก็ทิ้งเครื่องยนต์พลาสติกปกตีใหม่จากอลูมิเนียม
ไอเสียท่อสแตนเลสยาวเท่ากัน และใต้ถังพวกเขาถูกห่อกับห้าที่แตกต่างกันโลหะและแผ่นไฟเบอร์กลาส ตั้งแต่กะชะอยู่ทางขวาไอเสีย ข้ามไปทางซ้าย และมันก็สิ้นสุดลงด้วยเสียงที่กำหนดเองที่สามารถติดตาม backpressure และเสียงกับงงงัน supertrapp
แผ่นสไตล์