Transport in Thailand is varied and

Transport in Thailand is varied and chaotic, with no one dominant means of transport. Bus transport dominates in long distances and Bangkok, with motorbikes dominating in rural areas for short trips, supplanting bicycles. Road transportation is the primary form of freight transport across the country. Slow rail travel has long been a rural long distance transport mechanism, though plans are underway to expand services with high speed rail lines extending to several major regions of Thailand. Domestic air transport, which until recently had been dominated by a select few air carriers, has recently seen a surge in popularity due in large part to the expanding services of low cost carriers. In Bangkok, Pattaya, and other large cities, public motorbike taxis take people door to door. An overwhelming number of taxis can also be found in Bangkok. Since the country's first rapid rail transit line opened in 1999 in Bangkok, daily ridership on Bangkok's various transit lines has risen to over 800,000, with multiple additional lines either under construction or being proposed. Private automobiles, whose rapid growth contributed to Bangkok's notorious traffic congestion over the past two decades, have risen in popularity, especially among tourists, expats, upper class and a growing middle class. A motorway network across Thailand has been gradually implemented, with motorways completed in Bangkok and most of central Thailand. Areas with navigable waterways often have boats or boat service, and many innovative means of transport exist such as tuk-tuk, vanpool, songthaew, and even elephants in rural areas.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขนส่งในประเทศไทยจะแตกต่างกัน และ วุ่นวาย กับหนึ่งความหมายหลักของการขนส่ง รถรับส่งในระยะไกลและกรุงเทพมหานคร กุมอำนาจ มีอำนาจเหนือในชนบทสำหรับเดินทางระยะสั้น supplanting รถจักรยานรถมอเตอร์ไซด์ ขนส่งทางถนนเป็นรูปแบบหลักของขนส่งสินค้าทั่วประเทศ เดินทางรถไฟช้าได้กลไกขนส่งไกลชนบท ว่าแผนอยู่ระหว่างดำเนินการ ขยายบริการ ด้วยรถไฟความเร็วสูงที่ขยายไปหลายภูมิภาคหลักของประเทศไทย ในประเทศการขนส่ง ซึ่งจนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ นี้ได้ถูกครอบงำ โดยการเลือกสายอากาศบาง ได้เห็นการปะทะประเทศครบกำหนดในส่วนใหญ่เพื่อขยายบริการของสายการบินต้นทุนต่ำ ในกรุงเทพ พัทยา และ เมืองใหญ่อื่น ๆ รถจักรยานยนต์สาธารณะแท็กซี่รับคนประตูไปที่ประตู นอกจากนี้ยังสามารถพบจำนวนแท็กซี่ที่ครอบงำในกรุงเทพมหานคร ตั้งแต่บรรทัดส่งต่ออย่างรวดเร็วรถไฟแรกของประเทศขึ้นในปี 1999 ในกรุงเทพ ridership รายวันบนบรรทัดการขนส่งต่าง ๆ ของกรุงเทพฯ ได้เพิ่มขึ้นถึงกว่า 800000 มีบรรทัดเพิ่มเติมหลายอย่างภาย ใต้การก่อสร้างหรือการเสนอ รถยนต์ส่วนตัว ที่เจริญเติบโตอย่างรวดเร็วส่วนกรุงเทพฯ อื้อฉาวจราจรที่ติดขัดกว่าสองทศวรรษ ได้เกิดขึ้นในความนิยม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในหมู่นักท่องเที่ยว ชาวต่างชาติ ชั้นสูง และชั้นกลางเติบโต มอเตอร์เวย์เครือข่ายทั่วประเทศไทยมีการค่อย ๆ ใช้ กับทางหลวงในกรุงเทพมหานครและภาคกลางส่วนใหญ่ พื้นที่ที่ มีการบ้าน navigable มักจะมีเรือหรือเรือบริการ และวิธีใหม่ ๆ ในการขนส่งที่มีอยู่เช่นตุ๊กตุ๊ก vanpool รถสองแถว และช้างแม้ในชนบท