The zip-line trolley is the frame o

The zip-line trolley is the frame or assembly together with the pulley(s) also known as sheave(s) inside that run along the cable. (The term "trolley" is more often used when this assembly consists of more than a single pulley with simple hanger and bearing.) Often more than one pulley is used to spread the load over more than one spot on the cable, to reduce cable bending stresses that may lead to metal fatigue and cable breakage. This also reduces any tendency of a pulley to twist sideways and run off the cable, with disastrous results. In addition, the trolley is usually shaped with guards to hold the cable in the groove(s) of the pulley(s).


Departure zip SuperFly in Whistler, BC, Canada
A pivoting link, such as a carabiner, is used to secure the load to the trolley so that the trolley does not have a tendency to rock and thus fall off the cable if the load should sway. Load carriers ranging from enclosed cabins to gondolas to harnesses are attached to the link. Occasionally the load carrier is just a handhold or handlebar, although there is the danger of the rider's losing his grip and falling. Such a simple carrier should be used only on zip lines that are near the ground or over water. The rider losing his grip due to the use of the simple carrier has led to ten deaths in two years alone (2010–2012).[citation needed]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รถเข็นเหินเวหาคือ เฟรม หรือประกอบกับ pulley(s) รู้จักกันว่า sheave(s) ภายในที่ทำงานตามสายเคเบิล (คำว่า "รถเข็น" มากขึ้นมักใช้เมื่อแอสเซมบลีนี้ประกอบด้วยรอกเดี่ยวมากกว่าแถมง่ายและแบก) ใช้รอกมักจะมากกว่าหนึ่งราดโหลดมากกว่าหนึ่งจุดบนสายเคเบิล ลดดัดความตึงเครียดที่อาจทำให้โลหะเคมีฯ ล้าและสายเคเบิล นี้ยังช่วยลดแนวโน้มการรอกการบิดไปด้านข้าง และใช้ปิดสายเคเบิล มีผลร้ายใด ๆ รถเข็นเป็นปกติรูปกับเจ้าหน้าที่เพื่อเก็บสายเคเบิลใน groove(s) ของ pulley(s)ห้องไปรษณีย์ SuperFly สเลอร์ BC แคนาดาลิงค์ pivoting เช่น carabiner ใช้เพื่อโหลดไปรถเข็นเพื่อให้รถเข็นมีแนวโน้มที่จะร็อค และจึง ตกออกสายเคเบิลถ้าโหลดควรเอนเอียง สายโหลดตั้งแต่เคบินควบนโดไป harnesses แนบการเชื่อมโยง บางครั้งผู้ผลิตเป็นเพียง handhold หรือนิคกี้แฮนเดิลบาร์ แม้ว่าจะมีอันตรายของผู้ขับขี่จับของเขาสูญเสียและล้ม ผู้เชื่อควรใช้ในบรรทัดไปรษณีย์ที่อยู่ใกล้ กับพื้นดิน หรือ เหนือน้ำเท่านั้น ผู้ขับขี่สูญเสียกำของเขาเนื่องจากการใช้บริษัทขนส่งเรื่องได้นำไปตายสิบสองปีเพียงอย่างเดียว (2010-2012) [ต้องการอ้างอิง]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รถเข็นซิปสายเป็นกรอบหรือประกอบร่วมกับลูกรอก (s) ที่รู้จักกันเป็นมัด (s) ภายในวิ่งไปตามสายเคเบิลที่ (คำว่า "รถเข็น" มักจะมากขึ้นใช้เมื่อการชุมนุมนี้ประกอบด้วยมากกว่าลูกรอกเดียวกับที่แขวนง่ายและแบริ่ง.) บ่อยครั้งมากกว่าหนึ่งลูกรอกจะใช้ในการกระจายโหลดกว่าจุดมากกว่าหนึ่งบนสายเคเบิลเพื่อลดสาย ดัดความเครียดที่อาจนำไปสู่ความเมื่อยล้าโลหะและแตกสาย นอกจากนี้ยังช่วยลดแนวโน้มของลูกรอกใด ๆ ที่จะบิดไปด้านข้างและวิ่งออกจากสายเคเบิลที่มีผลร้าย นอกจากนี้รถเข็นมีรูปร่างมักจะมีเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยที่จะถือสายในร่อง (s) ของลูกรอก (s). ออกเดินทาง Superfly ไปรษณีย์ใน Whistler, BC, แคนาดาเชื่อมโยงแกนเช่น carabiner ถูกนำมาใช้เพื่อรักษาความปลอดภัย โหลดไปยังรถเข็นเพื่อให้รถเข็นไม่ได้มีแนวโน้มที่จะร็อคและทำให้ตกออกสายถ้าโหลดควรจะแกว่งไปแกว่งมา ผู้ให้บริการโหลดตั้งแต่กระท่อมล้อมรอบไปกอนโดลาที่จะสายรัดจะแนบไปกับการเชื่อมโยง บางครั้งผู้ให้บริการโหลดเป็นเพียง Handhold หรือมือจับถึงแม้จะมีอันตรายจากการขับขี่สูญเสียการยึดเกาะของเขาและลดลง เช่นผู้ให้บริการที่เรียบง่ายควรใช้เฉพาะบนเส้นซิปที่อยู่ใกล้พื้นดินหรือเหนือน้ำ ไรเดอร์ที่สูญเสียการยึดเกาะของเขาเนื่องจากการใช้บริการที่เรียบง่ายได้นำไปสู่การเสียชีวิตในสิบสองปีที่ผ่านมา (2010-2012). [อ้างจำเป็น]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ซิปบรรทัดรถเข็นเป็นกรอบหรือประกอบกับรอก ( s ) หรือที่เรียกว่าลูกรอก ( s ) อยู่ที่วิ่งไปตามสาย ( คำว่า " รถเข็น " มากขึ้นมักจะใช้เมื่อสมัชชานี้ประกอบด้วยมากกว่ารอกเดี่ยวกับที่แขวนง่ายและแบริ่ง ) มากกว่าหนึ่งรอกที่ใช้เพื่อกระจายโหลดผ่านมากกว่าหนึ่งจุดบนสายเคเบิลทีวีเพื่อลดความเค้นดัดที่อาจมีความล้าของโลหะและการแตกสาย นี้ยังช่วยลดแนวโน้มของรอกที่บิดเอียง และวิ่งออกจากสาย กับผลร้าย . นอกจากนี้ รถเข็น มักจะเป็นรูปกับทหารถือสายเคเบิลในร่องของรอก ( s )


ออกเดินทางซิปบินใน Whistler , BC , แคนาดา
pivoting ลิงค์เช่น Carabiner ,ใช้ในการโหลดรถเข็นที่เข็นไม่ได้มีแนวโน้มที่จะร็อค และดังนั้นจึง ตกสายถ้าโหลดต้องสั่นคลอน โหลดตั้งแต่อยู่กระท่อมกับผู้ให้บริการเรือกอนโดลากับสายรัดแนบลิงค์ บางครั้งใช้แค่โหลด Handhold หรือมือจับ แม้ไม่มีอันตรายของผู้ขับขี่เสียจุดยืนของเขาและล้มเช่นผู้ให้บริการง่ายควรใช้เฉพาะบนเส้นซิปที่ใกล้พื้นดินหรือเหนือน้ำ ไรเดอร์สูญเสียมือของเขาจากการใช้ผู้ให้บริการที่ง่ายทำให้สิบเสียชีวิตใน 2 ปีเท่านั้น ( พ.ศ. 2553 – 2555 ) . [ อ้างจำเป็น ]