Nine major automobile manufacturers

Nine major automobile manufacturers were contacted in April 2010 with a request to provide their
“informed opinion regarding the feasibility and usefulness of the planned system as an example of
what production vehicles might provide in the future.” The request document described the project
background, project objectives, and the planned system. The document listed the four questions:
1. Do you consider the general concept of a vehicle-based system that recognizes a teen driver
and provides driver feedback/vehicle performance adaptation to be a valuable idea? If no,
why not?
2. Are there aspects of the system we have described that you see as impractical? We would like
your thoughts on the practicality of each subsystem, as well as the overall integrated system.
Please respond for each item below, and if you feel something is impractical, indicate why.
• Teen driver identification subsystem
• Seat belt detection and enhanced reminder subsystem
• Passenger presence subsystem
• Speed monitoring and feedback subsystem
• Excessive maneuver subsystem
• Cell phone use detection and mitigation subsystem
• Driving context subsystem
• Total (integrated) system
3. Are there additional functions that you would like to see included in a prototype safer teen
car?
4. Do you feel there would be good consumer interest and acceptance in this sort of vehicle
feature? Can you suggest anything to improve consumer acceptance?
The request acknowledged that there may be proprietary concerns or other considerations that limit
responses to some items and that the researchers appreciate whatever opinion and insight the
respondent was able to provide. It was also indicated that there would be no attribution of individual
comments. Reviewer opinions were to be integrated and synthesized for reporting.
Responses were received from seven of the nine companies contacted. One company replied to
indicate that it would not provide a response and another did not respond at all. Of the seven
13
companies that responded, the replies ranged from extensive commentary and responses to each
question to more general comments and response to only some selected items.
In synthesizing the responses, the comments were paraphrased and any references to the company
were deleted. No attribution of comments to individuals or companies is provided. It should also be
noted that some respondents made clear that the response reflected their individual opinions and did
not represent any formal position of the company. The synthesized responses to each question
follow.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่เก้าได้รับการติดต่อในเดือน 2553 เมษายนพร้อมกับขอให้ตน"ทราบความเห็นเกี่ยวกับความเป็นไปได้และประโยชน์ของแผนเป็นตัวอย่างยานพาหนะการผลิตใดอาจมีในอนาคต" เอกสารคำอธิบายโครงการพื้นหลัง วัตถุประสงค์ของโครงการ และระบบแผนการ เอกสารแสดงรายการคำถามที่ 4:1. คุณคิดแนวคิดทั่วไปของรถที่ใช้ระบบที่รู้จักโปรแกรมควบคุมวัยรุ่นและควบคุมความคิดเห็น/รถประสิทธิภาพการปรับตัวเป็นความคิดที่มีคุณค่าหรือไม่ ถ้าไม่ทำไมล่ะ2. มีลักษณะของระบบที่เราได้อธิบายให้ คุณดูเป็นไปได้ยากหรือไม่ เราต้องการความคิดของคุณในการปฏิบัติจริงของแต่ละระบบย่อย เป็นระบบรวมโดยรวมกรุณาตอบแต่ละรายการด้านล่าง และถ้าคุณรู้สึกว่า บางสิ่งบางอย่างใช้การได้ ระบุเหตุผล•ระบบย่อยรหัสโปรแกรมควบคุมวัยรุ่น•ที่นั่งตรวจสอบสายพาน และปรับปรุงระบบย่อยของจดหมายเตือนชำระเงิน•ระบบย่อยสถานะของผู้โดยสาร•ความเร็วในการตรวจสอบและข้อเสนอแนะระบบย่อย•ระบบย่อยวิธีการมากเกินไป•โทรศัพท์มือถือใช้ระบบย่อยการตรวจจับและบรรเทาสาธารณภัย•ขับรถบริบทในระบบย่อย•รวมระบบ (รวม)3. มีฟังก์ชันเพิ่มเติมที่คุณต้องการดูรวมในวัยรุ่นต้นแบบปลอดภัยรถยนต์หรือไม่4. บ้างก็จะสนใจผู้บริโภคที่ดีและการยอมรับในรถประเภทนี้ลักษณะการทำงานหรือไม่ คุณสามารถแนะนำอะไรผู้บริโภคยอมรับการปรับปรุงหรือไม่คำยอมรับว่า อาจมีความกังวลเป็นกรรมสิทธิ์หรือข้อควรพิจารณาอื่น ๆ ที่จำกัดตอบบางรายการและการที่นักวิจัยได้ชื่นชมความคิดและเข้าใจสิ่งผู้ตอบได้ให้ มันยังเผยว่า จะมีไม่แสดงที่มาของแต่ละบุคคลความคิดเห็น ความคิดเห็นของผู้ตรวจทานจะบูรณาการ และสังเคราะห์สำหรับการรายงานได้ตอบได้รับจากเจ็ดบริษัทเก้าที่ติดต่อ บริษัทหนึ่งตอบกลับบ่งชี้ว่า จะมีการตอบสนอง และอื่นไม่ตอบสนองเลย ของเซเว่น 13บริษัทที่ตอบสนอง การตอบมาหลากหลายความเห็นและการตอบสนองแต่ละคำถามเพิ่มเติมข้อคิดเห็นและตอบเฉพาะบางรายการที่เลือกสังเคราะห์การตอบสนอง ความเห็นถูก paraphrased และข้อมูลอ้างอิงใด ๆ ไปยังบริษัทถูกลบ ไม่แสดงความคิดเห็นกับบุคคลหรือบริษัทที่มีให้ นอกจากนี้ยังควรตั้งข้อสังเกตว่า ผู้ตอบบางทำให้ชัดเจนว่า การตอบสนองสะท้อนความคิดเห็นแต่ละ และไม่ได้ไม่แสดงตำแหน่งใด ๆ อย่างเป็นทางการของบริษัท ตอบคำถามแต่ละที่สังเคราะห์ทำตาม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เก้าผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ได้รับการติดต่อในเดือนเมษายน 2010 ที่มีการร้องขอเพื่อให้พวกเขา
"ทราบถึงความคิดเห็นเกี่ยวกับความเป็นไปได้และประโยชน์ของระบบการวางแผนเป็นตัวอย่างของสิ่งที่การผลิตรถยนต์อาจให้ในอนาคต." เอกสารขออธิบายโครงการพื้นหลังโครงการวัตถุประสงค์และระบบการวางแผน เอกสารที่ระบุไว้สี่คำถาม: 1 คุณพิจารณาแนวคิดทั่วไปของระบบยานพาหนะตามที่ตระหนักถึงคนขับวัยรุ่นและให้ข้อเสนอแนะขับรถ / ยานพาหนะประสิทธิภาพการปรับตัวจะเป็นความคิดที่มีคุณค่า? ถ้าไม่ทำไมไม่? 2 มีแง่มุมของระบบที่เราได้อธิบายว่าคุณเห็นว่าทำไม่ได้? เราอยากคิดของคุณในการปฏิบัติจริงของแต่ละระบบย่อยเช่นเดียวกับระบบแบบบูรณาการโดยรวม. โปรดตอบสำหรับรายการดังต่อไปนี้ในแต่ละครั้งและถ้าคุณรู้สึกว่าสิ่งที่ทำไม่ได้แสดงให้เห็นว่าทำไม. •ระบบย่อยประจำตัวคนขับวัยรุ่น•การตรวจสอบเข็มขัดนิรภัยและการแจ้งเตือนที่เพิ่มขึ้นระบบย่อย•ระบบย่อยปรากฏตัวผู้โดยสารตรวจสอบความเร็ว•ระบบย่อยและข้อเสนอแนะ•ระบบย่อยการซ้อมรบที่มากเกินไป•การตรวจสอบการใช้โทรศัพท์มือถือและระบบย่อยการบรรเทาผลกระทบ•ระบบย่อยบริบทขับรถ•รวม(บูรณาการ) ระบบ3 ฟังก์ชั่นจะมีเพิ่มเติมที่คุณต้องการจะดูรวมอยู่ในต้นแบบวัยรุ่นปลอดภัยรถ? 4 คุณรู้สึกว่าจะมีผู้บริโภคสนใจที่ดีและได้รับการยอมรับในการเรียงลำดับของรถคันนี้คุณลักษณะ? คุณสามารถแนะนำอะไรที่จะปรับปรุงการยอมรับของผู้บริโภค? ขอได้รับการยอมรับว่าอาจจะมีความกังวลเป็นกรรมสิทธิ์หรือการพิจารณาอื่น ๆ ที่ จำกัดการตอบสนองต่อบางรายการและนักวิจัยขอขอบคุณสิ่งที่ความคิดและความเข้าใจที่ถูกกล่าวหาก็สามารถที่จะให้ มันก็แสดงให้เห็นว่าจะไม่มีการแสดงที่มาของแต่ละคนแสดงความคิดเห็น ความคิดเห็นที่วิจารณ์จะถูกบูรณาการและสังเคราะห์สำหรับการรายงาน. คำตอบที่ได้รับจากเจ็ดเก้าติดต่อ บริษัท หนึ่งใน บริษัท ตอบกลับระบุว่าจะไม่ให้มีการตอบสนองและอีกไม่ตอบสนองเลย ทั้งเจ็ดของ13 บริษัท ที่ตอบตอบตั้งแต่ความเห็นที่กว้างขวางและการตอบแต่ละคำถามเพื่อแสดงความคิดเห็นทั่วไปมากขึ้นและตอบสนองต่อการมีเพียงบางรายการที่เลือก. ในการสังเคราะห์การตอบความเห็นที่ถูกถอดความและการอ้างอิงใด ๆ กับ บริษัท ฯถูกลบ ไม่มีลักษณะของความคิดเห็นที่บุคคลหรือ บริษัท ที่ให้บริการ ก็ควรที่จะตั้งข้อสังเกตว่าผู้ตอบแบบสอบถามบางทำให้เห็นได้ชัดว่าการตอบสนองที่สะท้อนความคิดเห็นของแต่ละคนและไม่ได้เป็นตัวแทนอย่างเป็นทางการใดๆ ตำแหน่งของ บริษัท การตอบสนองสังเคราะห์แต่ละคำถามตาม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

9 ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ได้รับการติดต่อในเดือนเมษายน 2010 กับการร้องขอเพื่อให้พวกเขา
" ทราบความคิดเห็นเกี่ยวกับความเป็นไปได้และประโยชน์ของการวางแผนระบบเป็นตัวอย่างของการผลิตยานพาหนะ
สิ่งที่อาจให้ในอนาคต " การร้องขอเอกสารอธิบายโครงการ
ความเป็นมา วัตถุประสงค์ของโครงการ และวางแผนระบบงาน เอกสารจดทะเบียน 4 คำถาม :
1คุณคิดว่าแนวคิดทั่วไปของรถที่ใช้ระบบที่รู้จักและให้ไดรเวอร์ไดรเวอร์วัยรุ่น
ติชม / ยานพาหนะประสิทธิภาพการปรับตัวที่จะเป็นความคิดที่มีคุณค่า ? ถ้าไม่ ,
ทำไมล่ะ ?
2 . มีลักษณะของระบบเราได้อธิบายว่า ที่คุณเห็นเป็นไม่ได้ ? เราต้องการ
ความคิดของคุณในการปฏิบัติจริงของแต่ละระบบ รวมทั้งบูรณาการระบบ
โดย .กรุณารับผิดชอบสินค้าแต่ละรายการด้านล่างและถ้าคุณรู้สึกว่าบางอย่างมันไม่ได้ระบุเหตุผล
-
- วัยรุ่นขับตัวระบบเข็มขัดนิรภัย และปรับปรุงระบบการแจ้งเตือนสถานะนี้
-
- ผู้โดยสารความเร็วการตรวจสอบและข้อเสนอแนะนี้
-
- จัดทำระบบมากเกินไปใช้โทรศัพท์มือถือระบบตรวจจับและบรรเทาสาธารณภัย
-
ระบบขับ บริบท- รวม ( Integrated ) ระบบ
3 มีฟังก์ชันเพิ่มเติมที่คุณต้องการดู รวมอยู่ในต้นแบบที่ปลอดภัยทีน
รถ ?
4 คุณรู้สึกจะมีความสนใจของผู้บริโภคที่ดี และการยอมรับในการจัดเรียงนี้ของคุณลักษณะรถยนต์
? คุณสามารถแนะนำอะไรเพื่อปรับปรุงการยอมรับของผู้บริโภค ?
ขอยอมรับว่าอาจจะมีข้อสงสัย หรือข้อควรพิจารณาอื่น ๆที่เป็นกรรมสิทธิ์จำกัด
การตอบสนองต่อบางรายการและนักวิจัยขอบคุณที่ความเห็นและความเข้าใจ
ผู้ตอบก็สามารถที่จะให้ นอกจากนี้ยังพบว่า จะไม่มีลักษณะของความคิดเห็นแต่ละคน

ความคิดเห็นที่ทานเป็นแบบบูรณาการและสังเคราะห์สำหรับการรายงาน .
คำตอบที่ได้รับจากเจ็ดเก้า บริษัท ติดต่อ บริษัทหนึ่ง

ตอบกลับระบุว่า จะให้การตอบสนองและอีกไม่ตอบสนองเลย ของเจ็ด

13 บริษัทที่ตอบ , ตอบกลับตั้งแต่ความเห็นที่กว้างขวางและการตอบสนองแต่ละ
คำถามความคิดเห็นทั่วไปและการตอบสนองเพียงบางส่วนที่เลือกรายการ .
ในการสังเคราะห์การตอบสนอง , ความคิดเห็นการถอดความและอ้างอิงถึงบริษัท
ถูกลบไม่แสดงที่มาของความคิดเห็นที่บุคคลหรือบริษัทที่ให้ไว้ มันควรจะสังเกตว่ามีผู้ตอบ
ชัดเจนว่าการตอบสนองสะท้อนความคิดเห็นของตนและทำ
ไม่แสดงตำแหน่งอย่างเป็นทางการของบริษัท ได้คำตอบสำหรับคำถามแต่ละคำถาม
ติดตาม