Modern Ships
Wooden ships patrolled the oceans on expeditions up
until the late 18th century when ship builders began
to experiment with iron. The British, Portuguese,
Dutch and Spanish navies introduced cannons on
their ships. But the weight of these increased stress
on the wooden beams. So iron was used to reinforce a
ship’s internal frame. By the 19th century, the fourth
phase of ship design occurred. Iron (and later steel)
replaced wood as the preferred material for constructing ships. To prevent sinking,
especially during maritime battles, ship designers built watertight bulkhead
compartments. These were separate boxlike sections made of iron. If a ship had a
hole in it, water would only fill up the one bulkhead.
เรือที่ทันสมัยไม้ patrolled ทำงานบนเรือสำรวจมหาสมุทรจนเมื่อเรือเริ่มขึ้นในปลายศตวรรษที่ 18 ผู้สร้าง ,เป็นเหล็กของการทดลอง อังกฤษ , โปรตุเกส ,แนะนำในเนเธอร์แลนด์และสเปน navies ปืนใหญ่เรือของพวกเขา การศึกษาความเครียดแต่น้ำหนักตัวที่เพิ่มขึ้นบนคานไม้ ดังนั้นเหล็กถูกใช้สำหรับทั่วไป Aภายในกรอบของเรือ โดยส่วนที่ศตวรรษที่ 4 ,เกิดขึ้นในขั้นตอนแรกของการออกแบบเรือ เหล็กและวัตถุประสงค์ )เพื่อใช้เป็นวัสดุทดแทนไม้ที่ต้องการสร้างขีดความสามารถ เพื่อป้องกันการจม ,โดยเฉพาะการต่อสู้ในทะเลและมหาสมุทร watertight bulkhead นักออกแบบเรือที่ถูกสร้างขึ้นcompartments ในส่วนของการผลิตกระดาษจากกล่องเหล็ก ถ้าเรือมีมันก็แค่ bulkhead เติมน้ำ ,
การแปล กรุณารอสักครู่..
